今日はトラジロです
今日はお休み、梅雨が明けたのかえらいな天気。
とは言うものの、昨日の夜が忙しくだらだらとお昼前に。
先週は雨で、ローリングストーンズを仕込んでおいたので試しのり。
うひゃひゃひゃひゃ、いいじゃないですかい。
しゅ～と転がりますばい。
何をやらかしたかというと、たんにグリスの交換とベアリングボールの交換をしただけなんですがね。
グリスこれに関して調べたところ、はいろいろ書いてあってグリスを変えても変わらないという一方でかなり違うという話。
で、ネット上でみそくそのように言われてるデュラグリスがどうなのよてことだが、トータル的なところで言うと最高だということみたいだ。
防塵とか防水とか耐久面とか高性能をあまり殺さず高耐久を求めるとああゆうことになるらしい。
総じてよく言われてるクソということは当てはまらないな。ただし回転ということだけに特化してみるとそうはいかない模様だ。
どうも自転車のベアリングは自転車のホイルサイズのせいもあって、ベアリングとしては恐ろしく低回転で回っているらしいのだ。
高回転で回るベアリングであればデュラのようなグリスでも回転中はサラサラのオイルのような状態になるようだが、いかんせん自転車は低回転しかもストップ＆ゴーということを繰り返すとあれば、もちろん初期制動に影響しそうであるしそういうことを書いている人もいた。
そこで、回るグリスということになるのだがクライトックスというデュポンのグリスがいいらしい。
そもそもテフロンというかフッ素系のグリスに添加されているのがクライトックスということらしい。
まあねフッ素を作り出したメーカーだからしてモノホンということになるね。
しかーしこいつがメチャくちゃ高い、うむむむ。
が、ネットで探してるとこいつを小分けで販売しているパーツ屋があった
誠にありがたいことである、どのみちこいつは普通のグリスと違いちょこっとしか使わないのだからね。
そしてこいつを仕込むことになるのだが、どのみちハブはそろそろメンテしたほうがいいだろうと思っていたし、フッ素系のグリスにはセラミックがいいらしいてことは情報収集していたので、ついでに交換。
そしてどうせならとリアディレのガイドプーリーもセラミック化。
105なんでガイドがベアリングでないのでこの際ということで、(ﾒ・ん・)？
なんか最近変速がおかしいと思ってたらプーリーにガタが・・・・いやはや。
余計な話はよしとして、ハブとガイドそしてbbはもともとセラミック、駆動系がオールセラミック＆クライトックス化
言うなれば転がる石、ローリングストーンズ。そしてストーンズは転がるね～何処までも転がるね～
ノンセレブなホビーライダーとしてはやったぜて感じだ。
そして思うのだが、ロードバイクを買おうか悩んでいる人がいてそのバイクが40も50もするんなら、はっきり言えることがある。
はじめてのバイクでそんなにするのを買うのなら軽くて早くて安いアルミフレームとかジャイアンとかかってローリングストーンズ化して早くロードのりになったほうが良いぞよ、お金はあとから貯めればいいが、今という時間は戻ってこないからね。
ただ～しストーンズ化して耐久性があるのかってことはわからないからそのへんは自己責任だね。
何ゆっちゃてんだ？てな人は調べてみるかやってみるといいな、だいたい当たってると思うよ。















今日のライド。
馬場からシーサイド病院～大原宮浦～二見～彦山～ハニーコーヒー～彦山～二見～今津～馬場
馬場行きてっぺんからノンペダリングで52キロ帰り57キロという具合によく転がりまする
やはりローリングストーンズは転がり続けるのである。