今日はトラジロです
最近糸島の自転車仲間は乗り換えブーム、しかもタケさんはキシリとるしおかげでシャカシャカ走ってる模様。
かと言って私には先立つものはないのでキシリとれないのである。
そこでだ、ネットで見つけたお手頃チューンナップをやることに。
ま、ハブのグリスを変えるだけですけどね。
ハブを回るようにするには一番いいのはグリスを抜いてしまうことらしい。
実際競輪とかはハブを鏡面化してオイルを射すらしい。
しかーし、そんなことしたら当然毎回ばらしてメンテ、ハブもそんなにもたないという話だろう。
それは困る、で次に来るのがフッ素グリスを入れるということらしい。
そして、デュポンのクライトックスてのが最強らしいのである、というかこいつが数ある有名メーカーのフッ素入のやつに添加されているのがこいつらしい。それならばもちろん純生100％がいいのである、問題は恐ろしく高いということ。
いろいろと探しておると、小分けで販売している自転車パーツ屋があったので購入してみることに。
でもう一つ、フッ素系グリスと来るとセラミックボールが良いらしい。
ということで、コイツもネット上で自転車いじくり魔方々が上げていたベアリング屋さんから購入。
なにしろ中華セラみたいな粗悪品ではなくジャポンなので信頼性は抜群というか自転車にはやりすぎということらしい



で、ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!てほどのことではないのだが、ローリングストーンズたちである。
なんのこっちゃ。
回転部に使う、セラミックじゃが～転がる石たちである。
ちなみにしたのガイドプーリーはtni日本ではないが、意外と信頼性は高い方だと思われるもの。
それのやっすいやつ、コイツもグリスをクライトックスに変えてやった。



黒真珠とか黒いダイヤとか書いてあったが、まさにそんな感じ。



たくさんあるとキャビアみたい

作業はというと、大層なことをするわけでもなく、ハブをばらしてグリスを洗って、組みなをす。
が、開けてみたらグリスがサラサラの状態ハブはヘタってなかったので良かったというところか？
フロントは購入したまんまだったが、リアはズラグリスで組みなをしてさほど経ってないはずだが。
ガッツなずらグリスがズラズラ、どうりで最近ホイルが軽い気がしたわけだ。
なんにしてもいいタイミングだったってことだろう。
なんの気なしに交換したガイドプーリーもガタが来ていた。
今日は走れなかったのでホイルの方は効果のほどは分からないが、動力の伝達系はかなり軽くなったきがする。
気がするだけかもしれないが、何事も思い込みと勘違いが大事なのである
めでたしめでたし。
細かいことを書いてません、嘘を教えても行けないので。ネットで調べれば嘘やら正しいのやら嘘やらたくさん上がってますので、参考にしてみれば