今日はトラジロです
先日パーツをポチポチポチと揃えて、いよいよしゅうぜん編です。ん～どこから始めればよいのやら？？

とりあえず、一番邪魔なチェーンを外しますか。



その前に、ビホー太マッチョ美兄貴（ビアンキ）をパチリ。さらばファットマッチョな時代よ～～スリムビューチーに変身だ！！



適当な位置からチェーンを切りま～す。チェーンカッターをチェーンのピンにネジ込んで抜き取ります。当然チェーンは切れるわけですな。



はい。切れました。長い間お疲れさん、はいこれま～でよ～～ばいなら。



つづきましては、フロントディレイラー



インナーワイヤーを外します。



フレームより取り外し。



つづいては、リアディレイラー。



こちらも、インナーを取り外し



フレームより外します。



クランクの取り外しです。センターの取り付けボルトを外します。



ボルトがとれた所



反対側



クランク抜き工具登場。構造的には、外側ボルト状の内側にもう一本ボルトがある感じと言えば分かりますかな？



外側をまずクランクにねじ込み、内側を押し込んでクランクを抜き取ります。



取れました。



BBを抜きます。



カセット式のBB工具



BBにハメテ回します。



ん。モンキーがはまらん。適当に買ってきたんがいかんかった。買い直さねば。



売り場にあるちょいよさげな奴に買い直す。買い物は感でするもんじゃないですな～～反省



メイドインじゃぱん。やはり日本製がいいですな。比べてみるとわかりますな。Cのやつはダメですな。



無事に外れました。右側はネジが逆ネジになってます。規格によりいろいろありますが、日本仕様はだいたい逆ネジじゃないのかなと、素人判断。ちなみにおいらのは逆ネジということは確認しました。ここは間違えるとすとまずいので





フレーム内はサビもなく綺麗なもんでした。



取り外したカセット式BB、一見綺麗なもんですが、手で回してみるとゴロゴロゴロ。こらークランクも回りませんな。などと一人納得。



ブレーキレバーとバーテープを外しハンドル回りもスッキリしました。



折角なんで、きれいに磨いてみました。とここまで、しゅうぜん編取り外しの巻でした。次回組み立篇お楽しみあれ。